Linija transportne trake

Uloga i faktori utjecaja samoporavnajućeg valjka na trakastom transporteru Shanghai Muxiang

Linija transportne trake koju je dizajnirao Shanghai Muxiang Machinery Equipment Co., Ltd. mora biti opremljena određenim udjelom samopodesivih valjaka kako bi se spriječilo odstupanje transportne trake.Kako ga pravilno konfigurirati?Ne postoji jasan zahtjev.U stvarnoj konfiguraciji, to obično određuje dizajner na osnovu vlastitog dizajnerskog iskustva.Muxiang je raspravljao o principu transportne trake sa samopodesivim valjcima i faktorima koji utiču na konfiguraciju.

I. Opći principi konfiguracije

1. Valjkasti ležaj

Među nosivim valjcima standardni valjak je u obliku korita, koji se najviše koristi, zatim slijedi valjak za nagib prema naprijed, a najmanje je samopodešavajući valjak.Uobičajene konfiguracije su:

①Omjer utora u obliku utora prema naprijed nagnutim lancima je 4:1, to jest, postoji 1 set utora nagnutog prema naprijed u svakih 5 kompleta utora u obliku utora.

②Odnos valjka u obliku utora i valjka u obliku žlijeba je 9:1, to jest, postoji 1 grupa samoporavnavajućih valjaka na svakih 10 grupa gornjih valjaka u obliku žlijeba.

③Odnos utora u obliku utora, utora u obliku utora nagnutog prema naprijed i samopodešavajućeg utora u obliku utora je 10:2:1, odnosno svaka l3 grupa gornjeg utora u obliku žlijeba ima 2 seta naprijed nagnutih lanaca i 1 set samopodesivih zupčanika.Valjak obično usvaja metodu 5:2:5:1 prilikom ugradnje.,

2. Povratni valjak

U grupi povratnih valjaka standardni valjak je paralelni donji valjak, a tu su i grupa valjaka u obliku slova V sa dva valjka i grupa valjaka u obliku obrnutog slova V, koji imaju određeni efekat na sprečavanje odstupanja donje trake. .Postoje valjci za nagib prema naprijed u obliku slova V i donji centrirni valjci sa korektivnim efektom.Uobičajene konfiguracije su: ①Omjer paralelnih donjih valjaka prema naprijed nagibnim valjcima u obliku slova V je 7:3, to jest, postavlja se svakih 7 kompleta paralelnih donjih valjaka.3 kompleta prednjih valjaka u obliku slova V.,

②Omjer paralelnog donjeg i donjeg kliznika za centriranje je 9:1, to jest, ima l setova kliznika za centriranje u svakih 10 setova paralelnih donjih lanaca.,

③Omjer paralelnih donjih valjaka, valjaka u obliku slova V i donjih valjaka za centriranje je 10:2:1, odnosno postoji 10 kompleta paralelnih donjih valjaka, 2 grupe valjaka u obliku slova V i 1 set donjih valjaka za centriranje u svakih 13 grupa donjih valjaka.Valjak se obično postavlja na način 5:2:5:1.,

Drugo, faktori koji utiču na to koje treba uzeti u obzir prilikom konfigurisanja

1. Vanjski faktori

Eksterni faktori uglavnom se odnose na ugradnju opreme, kvalitet izrade i geološke uslove temelja opreme.Za trakaste transportere sa velikim greškama u proizvodnji i ugradnji i nestabilnim geološkim uslovima, udio samopodešavajućih valjaka treba povećati što je više moguće tokom projektovanja., Naprotiv, treba ga svesti na minimum.,

2. Unutrašnji faktori

Unutrašnji faktori su uglavnom u dizajnu osnovnih parametara transportera, kao što su brzina trake, transportna udaljenost, broj prijemnih tačaka i način prijema.Općenito, što je veća brzina trake i što je duža transportna udaljenost, omjer konfiguracije samoporavnajućeg valjka treba smanjiti što je više moguće.Što je više točaka za primanje materijala i što je veći kut preklapanja materijala, konfiguraciju samoporavnajućeg valjka treba povećati što je više moguće.,

Prijateljski podsjetnik: Kvalitetna usluga je ključ, prije naručivanja posjetite kompaniju Muxiang.Pogledajte Muxiangovu snagu!!To

Težnja kompanije Muxiang za kvalitetom proizvoda je trajnost, zahtjevi dizajna su lijepi i praktični i nikada ne smanjuju kvalitet materijala radi prednosti u cijeni.